Elroq je dostupan sa izborom režima vožnje kao i drugi Škoda modeli. Na raspolaganju je 5 ili 6 režima vožnje, u zavisnosti od verzije modela. Verzija sa pogonom na zadnje točkove nudi sledeći izbor režima: Eco, Comfort, Normal, Sport i Individual. Verzija sa pogonom na sve točkove nudi i Traction režim. Vozač može da koristi izbor režima vožnje da kontroliše ne samo reakciju vozila na papučicu gasa, već i raspoloživi obrtni moment, najveću brzinu, efekat servo upravljača i intenzitet klima uređaja.

U kombinaciji sa opcionom Dinamičkom kontrolom šasije (DCC), izabrani režim vožnje utiče i na podešavanja šasije. DCC konstantno procenjuje trenutnu situaciju u vožnji i reaguje podešavanjem amortizera za svaki točak posebno.

Progresivno upravljanje kombinuje dinamičku kontrolu automobila, tako da vozači ne moraju agresivno da okreću volan, već lakim manevrisanjem (u gradskom saobraćaju ili prilikom parkiranja) dolaze do većeg ugla rotacije volana.

Sa inteligentnim 4×4 pogonom ovaj Škoda SUV model je spreman za svaku nepredviđenu situaciju. Elroq je odličan u vožnji po neasfaltiranim i šljunkovitim putevima. Sistem pogona na sva četiri točka ima drugi elektromotor na prednjoj osovini, koji isporučuje 80 kW i maksimalni obrtni moment od 162 Nm za pogon prednjih točkova.

Regenerativno kočenje je proces u kome se kinetička energija vozila pretvara u električnu energiju, koja se zatim skladišti u visokonaponskoj bateriji. Automobili sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem pretvaraju kinetičku energiju od trenja između kočionih pločica i kočionih diskova u toplotu, koja se ni na koji način ne koristi i raspršuje se u vazduh. Regenerativno kočenje tako efikasno koristi energiju i pomaže da se poveća domet modela Elroq delimičnim punjenjem baterije dok je automobil u pokretu.

Opciona toplotna pumpa kod modela Elroq dovodi do značajnih ušteda električne energije potrebne za zagrevanje i hlađenje unutrašnjosti. Sistem koristi otpadnu toplotu iz pogonske baterije i drugih visokonaponskih komponenti za zagrevanje unutrašnjosti.

Da bi maksimizirao domet, Elroq ima različita aerodinamička poboljšanja koja doprinose impresivnom koeficijentu otpora od samo 0,26. Ovo uključuje prednju masku sa aktivnim zatvaračima za smanjenje otpora vazduha kada hlađenje nije potrebno, aerodinamički dizajnirane točkove za nesmetan protok vazduha oko automobila, vazdušne zavese za poboljšanje protoka vazduha oko prednjeg branika i minimiziranje vrtložnih strujanja vazduha iza točkova i potpuno ravne šasija za smanjenje turbulentnih tokova vazduha ispod vozila.